Han sido cuatro años de negociación entre todas las partes, de intermeciación entre los responsables nacionalistas de CTB (en un primer momento)y los de ADIF en Madrid, de tratar de conseguir un acuerdo en la financiación y de lograr una solución técnica que satisfaga a todos.
Pero ya se ha conseguido. El Alcalde estuvo el lunes en Madrid y vino con el compromiso de que ADIF y ETS firmarán el convenio para construir la estación intermodal de Urbínaga en febrero, con lo que las obras podrán comenzar este mismo año.
Mientras el Alcalde trataba de conseguir este acuerdo entre instituciones, el PNV, que no hizo absolutamente nada, que no movió un solo papel en sus cuatro años al frente del Ayuntamiento, presenta mociones para instar al gobierno de España a iniciar las obras ya. Es de risa ese burdo intento por conseguir espacio en los medios de comunicación.
La estación intermodal, en la que confluirán las líneas de RENFE Bilbao-Santurtzi y Bilbao-Muskiz, Metro y el tranvía, será una realidad gracias a las gestiones del gobierno socialista.
Unas gestiones que han pasado por poner de acuerdo a las partes. Sólo ofreceré algunos datos: El proyecto inicial, redactado aquí en Euskadi se empezó a trabajar en el año 2003 y estaba listo en el 2005. Pero se planteaban dos problemas. El primero es que Metro planteó la intermodal como una necesidad propia para hacerse con más viajeros y por eso asumía el cien por cien del coste. Cuando vio que no necesitaba la intermodal para captar viajeros decidió que fuera ADIF quien costeara toda la obra, lo que evidentemente no sentó bien en la empresa ferroviaria. El segundo problema es que, como no se había tenido en cuenta a ADIF, el proyecto planteado no servía, puesto que no contemplaba las necesidades técnicas de los trenes de RENFE, que son diferentes a las del metro.
Ésta ha sido la clave del desencuentro que, les guste o no a los de siempre, ha tenido que solventar la mediación de nuestro Alcalde.
